车载信息娱乐应用的性能往往取决于其设计质量与人机互动界面的效率。FCA与菲亚特品牌要求柯马为其开发一个先进的制造流程，制造第一款纯电汽车的时候，其中的一项要求便是确保该车信息娱乐应用的最佳性能。柯马工程师必须设计一个快速、自动、低成本的解决方案，用于检测该系统的效率和易用性。更重要的是，他们必须确保检测过程中现场工作操作人员在汽车内部、周围的绝对安全。他们做出了成果呢？一个可以查看屏幕、执行操作并根据输入的图像、文字与声音做出反应的拟人机器人检测台—就像驾驶员一样。
创新与工艺技术总监Giovanni Di Stefano强调指出：“柯马推出的高性能协作系统是首款同类产品。它独一无二，具有易于操作、安全、软件简单的特点，其全自动测试与控制解决方案可以立刻使用，无需特别机器人或者视觉系统方面的能力，既节约时间又节约编程成本。”
Giovanni Di Stefano强调指出
挑战
菲亚特与柯马签署了提供创新的制造工艺的协议，用于生产全新菲亚特500纯电汽车，其中包括要求柯马工程师将车载信息娱乐系统的检测与控制完全自动化。互动仪表盘是控制中心，驾驶员可通过其激活各种特定功能。因此，为了获得高品质的用户体验，精确的检测与控制至关重要，这就是为什么该程序需要反复手工进行，所用时间特别长。这就导致高昂的成本与大幅度的误差。菲亚特面临的另一个挑战是需要一个不限定模式的解决方案，将来可以部署到不同的车款。同时，也要让质控操作员能够管理，并且在工艺的每个步骤与其互动。
解决方案
柯马的工程师的开始设计时将焦点放在最后成果，而不是检测操作本身。确定基本要求是频繁的人机互动之后，柯马的团队打造了一个协作机器人解决方案，并配备了先进的视觉系统与全面的感应界面，可以完全汽车仪表控制板上模拟所有类型的交互。该检测平台与语言无关，可模拟驾驶体验，通过CAN/LIN总线数据交换收集并发送数据并确认整个系统的功能与性能。另外，该系统将完整图像与文字检测，速度识别以及文字转语言功能相结合，让机器人可以精确而全面的再现特定的人类体验。
如果我们仔细观察新的测试范例，柯马工程师在NJ-220机器人手腕上安装了Racer5协作机器人，以确保安全操作。高负载机器人通过驾驶门或驾驶窗将小巧的协作机器人移到汽车内部，让其能够直接在车内进行必要的检查和验证工作。而柯马解决方案真正的优点在于安装了MI.RA/Dexter这个以人工智能算法为基础的创新软件，使得操作员能够简单而安全的驱动机器人。
MI.RA/Dexter隶属于柯马的MI.RA（机器检测认知原型）智能工具系列，专为智能工厂而设计，是一款元语言软件程序，可让操作人员设置机器人执行简单的命令：搜索图像、定位回应，执行一个要求的动作。因此该系统能够通过全面模拟驾驶体验，验证车载信息娱乐系统的功能与性能。这是一个全面的解决方案，具有自然直观的人机互动界面，保证最高程度的易于使用性，于此同时有效的优化整个检测程序。
协作系统同时也帮助确保检测程序的合规性，客观的帮助操作员完成每个指定任务。为此，柯马为该系统装备了“近乎人类”敏感性的视觉系统验证信息娱乐应用，另外还为其装备了麦克风与扬声器识别声控，以及一个抓夹工具进行复杂的接触操作。最后，它的6轴协作机器人具有安全特点，能够完全消除对于防护围栏的需求，减少了总体占地面积与安全成本。
成果
除了设计斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团首个全自动一体化信息娱乐系统检测解决方案之外，柯马还创建了一个排障工艺，其速度比非自动化工艺快三倍。更重要的是，它确保了需要操作人员与协作机器人频繁接触任务的安全管理。
另外一个优点是，除了优化复杂的测试工作之外，它的每个质控步骤都完全合规。该自动化解决方案同时也保证了更好的工艺可追溯性与重复性。最后，该系统使用元语言直接与协作机器人交流，菲亚特的操作员不需任何机器人或视觉系统的特定能力就能够操作。因此，菲亚特可以自主管理复杂的机器人系统，从而减少或去除额外的编程或编码成本
排障快 倍 与人工程序相比
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0辆车(2022第一季度)通过该系统检测
对安全围栏与防护装备的需求为零
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适用于不同的行业与应用