近年来，受到排放标准升级速度较快、超载超限治理以及新基建投资增速加快等多重因素的推动，重卡销量持续保持较快的增长速度。目前中国仍是全球最大的重卡市场，并且随着国内物流行业集中度不断提升，大型车队和物流公司的比重增加，用户将更为注重车辆的运营效率、可靠性和全生命周期价值，整个市场正在朝着高端化的方向发展，为进口车本土化布局奠定了基础。
戴姆勒卡车公司和北汽福田汽车股份有限公司联合宣布，双方将在中国生产和销售梅赛德斯-奔驰牵引车，用于先进的细分市场。基于戴姆勒卡车公司的全球平台战略，两家公司的合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下称“BFDA”）将把新的重型牵引车本地化。首款为中国量身定做的本土化重卡源自风靡全球市场的梅赛德斯-奔驰Actros车型打造，拥有戴姆勒卡车最先进、最高标准的重卡技术
挑战
继与戴姆勒卡车在欧洲的成功合作后，凭借强大的全球布局和丰富的项目经验，柯马在福田戴姆勒H6项目中为客户设计实施了车门和仪表盘骨架的自动化焊接。Actros是戴姆勒最先进的重型卡车，同样先进的还包括其驾驶室白车身车间。该车间采用戴姆勒全球最新的CUBE TRUCK技术和Integra 6自动化标准，能够带来全类型和产量灵活的高可靠性制造工艺。CUBE TRUCK是一个灵活和标准化的制造单元，与所有主要的子组件兼容。CUBE TRUCK首次引进中国，合作伙伴则需要通过与客户本土及其德国团队的密切配合，充分理解并应用全新的技术标准，帮助客户达成最终生产目标。.
解决方案
作为白车身领域领先的交钥匙系统供应商，柯马拥有与全球最重要的整车厂合作经验和处理先进自动化标准的专业知识体系。凭借近50年的行业经验，柯马能够在各种装配和焊接工艺中，利用相对较少的投资，设计和开发一个紧凑但可扩展的具备工业4.0实时监控能力的解决方案，保证生产出高质量的车身框架产品。
BFDA工厂正在执行戴姆勒全球最新的Integra 6标准，打造自动化、柔性化、智能化、数字化的全新生产线，柯马专业的设计和工程管理团队在短时间内掌握和实施这一标准，在所承接的门区域和分拼车间中根据Integra 6标准，整线采用虚拟调试技术，不仅有助于对新生产线进行测试和优化，以便缩短实际调试的时间、减少工作量并能降低许多在后期现场调试过程中遇到的风险。
为了提升节拍效率，精简操作人员的工作量，柯马采用其标准产品自动清洗滚头设备RH-Clean，这一灵活的设备可用于不同类型的滚轮，从安装在RHEvo柯马标准滚边头，到双滚筒和柯马标准预滚边工具。此外，产线中的部分机器人应用了预启动功能，从而提高线体节拍优化的灵活性。而对于车门涂胶质量的检测，团队采用了QUISS摄像头检测的功能，同时配备了上线/下线的工艺，使车件涂胶之后的质量得到保障。
成果
柯马在H6项目设计实施阶段遵循柔性化生产理念，使得产线在数量和类型上具有完全灵活的生产能力，可以满足客户未来的制造需求，适应复杂的模型管理和灵活的产量管理。最后，在实现100%工艺自动化的同时，达成客户目标年产能6万台的要求。该项目目前已在量产阶段。
“柯马很高兴能支持福田戴姆勒实现首款重卡本土化这里程碑的一步。戴姆勒作为全球汽车行业的领导者，除了其庞大的业务量，更重要的是其对技术进步的追求。赢得这个项目是对柯马能力的认可，同时也扩大了客户群，拓展了新的业务模块。” 柯马亚太区负责人康德洛说道。
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端到端焊装解决方案，实现100%工艺自动化
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每年工件产能
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柔性处理多车型生产和定制细节