历史

1966年，苏维埃（前苏联）的官员们计划从零开始建设一个最先进的工厂。他们向一群都灵工程师寻求答案。这些工程师克服了一系列的困难障碍——从探索最佳工厂布局，到新设计的汽车如何克服俄罗斯的严寒天气。工程师们逐个发现并解决了这些难题，最终建成了一座“史无前例”的工厂。
返回都灵后，这些工程师及其所代表的公司决定借助他们的才华和技能，创建一个全​世界认可的新企业——柯马。​

​柯马的历史跨越了见证了汽车生产转型及其背后工业自动化文化的岁月。
在创造首款FMS（柔性制造系统）以及开发高速机加工技术的同时，柯马业务扩展至美国。针对北美地区的商业及工业发展，柯马创造了CPS（柯马生产系统）。不久之后，柯马的能力和创新引起了通用汽车公司的注意。通用汽车公司对柯马进行投资并且购买了公司20%的股份。
二十世纪八十年代后半期，激光技术开始迅速发展。柯马与德国通快公司合作，创造了首款激光机器人，满足通用汽车对此产品的高需求量。

至二十世纪九十年代，工业部门已开始全球性发展。随着制造巨头们不断开设新驻点，柯马也在其他欧洲国家、南北美洲和亚洲新设业务。

伴随千禧年的到来，精益生产模式开启。柯马持之以恒，专注于技术前沿，开始提供航空航天、商用重型车辆、铁路和可再生能源等领域的新解决方案。​

​柯马继续在多个国际市场中取得发展，在欧洲扩展其网点，并且在中国、罗马尼亚和俄罗斯成立了子公司。

在收购了专门从事工程、金属切割、车底架的机械装配和最终装配的法国雷诺自动化公司后，柯马收购了在美国车底架生产线上占据领先地位的PICO公司及其在墨西哥、德国和英国的分公司。

截止到2000年初，新成立的柯马工业服务组织开始通过专业的维修合作伙伴，为设备、生产工艺及资产管理提供服务。

随着柯马技术解决方案的稳固以及柯马集团向非汽车领域的扩展，柯马推出了新的业务线——柯马航空航天、绿色工程和通用工业系统等解决方案，以更好地应对市场需求。

基于精益生产的理念，柯马不断创造适应型解决方案。在航空航天、商用车辆、重型车辆、铁路和可再生能源等领域内，这些解决方案逐渐提高了作业效率。

大量资源致力于将环境责任转化为可验证的节能。 随着 eComau（柯马绿色工程）的推出，柯马开始提供切实可行的解决方案，帮助公司实现可持续发展目标并确保尽可能高的能源效率。

与此同时，柯马持续进行版图扩张：在亚洲，在中国开设了三个新工厂，在欧洲，柯马在捷克共和国、土耳其开设了新驻点，并在德国开设了新办事处。 同时，柯马墨西哥工厂得到扩建，柯马在泰国和巴西德办事处落成。

基于日益广泛的全球影响力，柯马开设了HUMANufacturing(人机智造）创新中心（意大利，比萨），并在英国开设了一个新的办事处。 此后不久，柯马在都灵和巴里（意大利）开设了数字化中心，并在都灵、上海和底特律建设了专门的激光实验室，以优化电池和电机的生产。

柯马持续扩大并增强其产品范围，包括轻负载机器人（Racer 家族和 Rebel-S SCARA 机器人）、新机床和创新设计策略，通过这些策略可为多种应用定制标准技术：焊枪、RHEvo 滚边 、SmartDrive800L 模块化柔性加工中心和 LHYTE 混合激光源技术。

柯马不断寻求创新的自动化解决方案，以迎接不断发展的市场的挑战，满足数字革命提出的新要求。通过“HUMANufacturing（Human Manufacturing，人类制造）”概念，公司表达了其对工厂进化的宏大愿景：“智能”、灵活与连接，其中人是生产过程的中心，其与自动化过程的其它元件互动，这一互动通过合作机器人和数字技术而变得高效、安全。

“为践行 HUMANufacturing 理念，柯马对协作机器人 AURA（Advanced Use Robotic Arm）、Agile1500 自主移动机器人及MATE可穿戴外骨骼商业化。柯马同时开发数字化转化技术，包括HMI、高级视觉系统、in.Grid数据挖掘平台和Vir.GIL虚拟助手。在2020年，柯马推出了适用于室内和户外的新型外骨骼MATE-XT，在重复性和日常任务中可提供一致且先进的人体工程学运动辅助。”

“柯马通过全新管理学硕士课程以及柯马学院开展的学习项目，将创新延伸至教育领域。 作为互动学习新模式的一部分，柯马希望机器人成为所有人都可使用的工具。为此，公司首先推出了 e.DO，这是一个拟人化的 6 轴小机器人，100% 开源的软件和硬件架构，易于使用且可自行编程。2018 年，柯马推出了其 e.DO体验套件，这是一款适用于各年龄层用户的教育程序，旨在推广一种基于 e.DO 机器人平台的具有实用性、操作性的学习方法。

柯马的历史，如同其未来一样，都植根于创新和发现之中。更多精彩值得期待。