L’amélioration rapide des normes d’émissions et l’accélération du taux de croissance des investissements dans les nouvelles infrastructures contribuent à augmenter le volume des ventes de camions en Chine, l’un des plus grands marchés mondiaux pour les poids lourds. Étant donné la concentration croissante du secteur de la logistique dans ce pays, la proportion de grandes flottes et d’entreprises de logistique augmente. Le marché accorde donc plus d’attention aux questions clés telles que l’efficacité opérationnelle, la fiabilité et la valeur des véhicules pendant tout leur cycle de vie, ce qui signifie que les constructeurs commencent à s’intéresser à la production locale de véhicules précédemment importés.
Ainsi, lorsque Daimler Trucks AG et le constructeur chinois de camions Foton Motor ont annoncé leur intention de produire et de vendre des camions Mercedes-Benz sur des segments de marché exigeants en Chine, ils ont demandé à Comau de les y aider. Fournisseur de longue date de Daimler Trucks en Europe, avec près de 50 ans d’expérience, Comau a été chargé de concevoir et déployer une solution de soudage entièrement automatisée pour la porte et le cadre du tableau de bord, dans le cadre du projet Foton Daimler Actros
Défi
Afin de produire en Chine son premier poids lourd destiné à ce marché, Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd (BFDA) devait intégrer la plateforme mondiale Mercedes-Benz et les technologies les plus avancées de Daimler en matière de camion. Puisque l’usine BFDA allait utiliser la dernière norme Integra 6 de Daimler pour créer une chaîne de montage automatisée et flexible, l’équipe de Comau gérant la conception et l’ingénierie devait maîtriser et mettre en œuvre les spécifications en un temps record.
Comau devait également tenir compte de l’extrême modularité de l’Actros, ce camion faisant l’objet d’un haut niveau d’adaptation au marché. Par conséquent, la ligne de soudage automatisé devait être suffisamment flexible pour gérer plusieurs configurations et/ou détails personnalisés sans entraver les objectifs ambitieux du client concernant les temps de cycle.
Solution
Fournisseur de systèmes clés en main aux ateliers de carrosserie de longue date, Comau possède l’expérience et l’expertise nécessaires pour travailler avec les principaux équipementiers mondiaux et répondre à leurs exigences d’automatisation avancée. Grâce à son savoir-faire exclusif et sa longue relation avec Daimler Europe, Comau a construit une solution de soudage compacte et évolutive pour le montage de la porte et du tableau de bord. Cette solution inclut des capacités de mise en service virtuelle dignes de l’industrie 4.0 et est entièrement conforme à la norme Integra 6 du client. Par ailleurs, comme l’ensemble de la chaîne utilise la technologie de mise en service virtuelle, Comau a pu tester et optimiser la nouvelle installation au préalable, raccourcir le temps de mise en service réel, réduire les coûts de main-d’œuvre et éliminer virtuellement les problèmes susceptibles de survenir après la mise en service.
Pour garantir l’efficacité du temps cycle et rationaliser le déroulement des opérations, la chaîne inclut des produits propres à Comau, tels que RH-Clean, dispositif automatique de nettoyage à molette qui peut être utilisé avec différents types de molettes, y compris les têtes de sertissage standard RHEvo, les doubles molettes et les outils de pré-sertissage standard de Comau. En outre, certains robots disposent d’une fonction de prédémarrage, qui accroît la souplesse d’optimisation du temps de cycle de la chaîne. Enfin, le système de vision entièrement intégré lié au contrôle de la qualité, qui repose sur la détection par caméra QUISS et comporte un processus de marche/arrêt, permet de garantir la qualité des portes et de leurs pièces après le collage.
Résultats
Comau a appliqué un concept de production flexible sur le plan de la quantité et des types de production, afin que la chaîne de soudage puisse gérer pleinement la modularité et la personnalisation élevée du projet Actros L en fonction du marché. L’évolutivité inhérente à la chaîne lui permet également de répondre facilement aux futures exigences de production du client sans perdre sa capacité à s’adapter à la gestion de modèles complexes et à la gestion flexible de la production. Le plus notable, cependant, est que la solution a atteint à la fois la capacité de production annuelle de 60 000 unités visée par le client et l’objectif d’automatisation totale des procédés de celui-ci. Le projet est actuellement en phase de production de masse.
La production en série devrait commencer en juin 2023.
« Nous sommes honorés d’avoir été sélectionnés par Foton Daimler pour franchir ce jalon, qui ouvre la voie à la localisation de son premier poids lourd. Daimler est un leader mondial de l’automobile, non seulement en raison de son grand volume d’activité, mais aussi parce qu’il recherche les avancées technologiques. Comau a remporté ce projet sur la base de ses aptitudes, de l’élargissement de sa clientèle et du développement de nouveaux modules opérationnels », déclare Gaetano Cantalupo, directeur de la région APAC chez Comau.
Gaetano Cantalupo, directeur de la région APAC chez Comau
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Solution de soudage de bout en bout avec une automatisation des procédés à 100 %
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Capacité de production de 50 000 véhicules par an
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Flexibilité permettant de gérer plusieurs modèles de production et détails de personnalisation